HOT ! ワンオフ マジックシフター　ステンレス　ハーレー 5速6速ビッグツイン用 ジャパンドラッグ□マジックシフター ハーレーダビッドソン 5速6

ジャパンドラッグ□マジックシフター ハーレーダビッドソン 5速6。ワンオフ マジックシフターステンレスハーレー 5速6速ビッグツイン用。ニュートラル出し」楽勝一発！ ハーレー5速6速ビッグツイン専用。ご要望が多数ありましたのでステンレスにて製作しました。当方、96fxstcに乗っているのですが、中々ニュートラルが出ません泣色々と調べると何やら良さげなパーツがあるのでワンオフで製作してみました。以下はサイト様の引用です。ハーレーのニュートラル出しが、いつでも一発！ハーレーダビッドソン　5速6速ビッグツイン　フォワードコントロール、フットボード、ミッドコントロール、ハンドシフトにも適応。※2018年以降ミルウォーキーエイト / ソフテイル系モデル及び、左側クロスオーバーエキゾーストパイプがある車両は不適合。※上下2か所の穴があり、ミッション側アームに対する取り付け位置を　任意に選べることで、シフトストローク量とシフトタッチの軽さを、2段階でお好みに調整できます。１．まず初めに、ミッション側のシフターリンケージのボールエンド部分ネジをミッション側アーム本体から外して、マジックシフター最上部の穴に差し込み裏側をナットで、ねじ留めします。 ２．ミッション側アームの、上下2か所の穴どちらかにボルト＆スプリングワッシャーで　ボルト留めします。（必ず、青ロックタイト等「ネジユルミ留め剤」を使用します） ３．ぜひ、上下2か所の穴両方とも実際に試乗してシフトストローク量がお好みの方で決定してください。４．決定後、コントロール側のシフターアーム＆ペグと、つま先との位置関係が若干変わってくるので、もし、使いづらいと感じた場合はシフターアームのスプライン位置とリンケージロッドの調整でお好みの位置にシフターアーム＆ペグを調整しなおして作業完了です。＊ネジやナット等は付属しませんので、別途お買い求め下さい。当方は UNF 5/16×5/8のネジを使いました。ご参考までに。私も装着していますが劇的に変わりました！今まで入らなかったのが嘘のように楽に入るようになり、ここまで変わるのかと毎回乗るたびに感心させられてますwただし、これを付けたからと言って小排気量の国産車のように、どこでも入ると言うわけにはいきません。それなりの対策は必要です。信号待ちの止まる前、回転数が上がってる時にニュートラルにするのが1番効果的かと思います。確実に今までよりは楽になるかと思います。取り付け等はネットに載ってますのでご参考にして下さい。腕が痛い方、ぜひお試しください！。ワンオフ マジックシフターステンレスハーレー 5速6速ビッグツイン用。CBX400F CBX ヘッドカバーパッキン シールパッキン ヘッドカバー。バリオス バリオスII ラジエターカバー ZR250A ZR250B。HONDA VTR1000F Fire Storm サービスマニュアル。Z900RS カワサキ純正 サイドグリップ 黒塗装。ハーレーツアーパック パッド付き キー2本有り。CBR400F ヘッドカバーガスケット シールパッキン　CBR ヘッドカバー。アールズギア製 BMW R1250GS スタンドハイトブラケット。アドレス　v125 廃盤　希少　アドバンスプロ　可変点火時期cdi。ジャイロ スペーサー ワイドタイヤ。エイプ50 ジェネレーター　フライホイール。Harley-Davidson ロードグライド用　ウィンドシールド。（最終価格）デイトナ エリミネーター/SE サイドバッグサポート　左右セット。cb400sf 旭風防。【値下げ中】ハーレーダビッドソン　 純正　ウィリーGスカル　グリップ、ペダル。cbx400f エンジンヘッドカバー。ホンダ　ゴリラ　純正　キャリア　モンキー。SR400SR500用TZタイプトップブリッジ